STAMPEDE XL-5 Monster Truck
wersja zielona z oświetleniem
Najlepiej sprzedający się Monster Tuck Stampede jest już legendą wytrzymałości i synonimem przyjemności jazdy monster truck’iem. Dziś Stampede ma nowy wygląd, innowacyjne funkcje oraz więcej mocy w celu lepszej zabawy. Wysoka mocy, duży prześwit, wydajne zawieszenie, wodoodporna elektronika i wyjątkowo łatwa obsługa. Stampede szybko stanie się Twoim ulubionym pojazdem do zadań specjalnych.
Dodatkowo - ta wersja wyposażona jest fabrycznie w oświetlenie LED.
Oświetlenie LED Stampede przedłuża zabawę na długo po zmroku. Cztery jasne, białe światła oświetlają drogę przed sobą, podczas gdy dwie czerwone diody LED pozwalają śledzić postępy Stampede z tyłu. Światła są chronione za wytrzymałymi zderzakami, a cały system jest wodoodporny, co zapewnia bezproblemowe działanie.
Silnik napędowy Titan 12T 550.
Stampede prosto z pudełka jest wyposażony w innowacyjne funkcje takie jak sprzęgło poślizgowe „Revo-spec Torque-Control ™”. Opatentowana konstrukcja pozwala na płynny, precyzyjny i spójny system kontroli trakcji. Zmodyfikowany silnik napędowy Titan 12T 550 dostarcza potężną moc, praktycznie nie wymaga konserwacji i posiada długą żywotność. Titan 12T 550 posiada zintegrowany wentylator chłodzący co w praktyce oznacza większą żywotność jednostki napędowej.
Opony Revo-spec Talon ™ 2.8 ", zapewniają przyczepność bez względu na to, jak ekstremalny jest teren. Opony Talon są przyklejone i zamontowane na obręczach 2.8 "All-Star ™ o lustrzanej powierzchni. Pomiędzy oponami, a obręczami znajdziemy starannie dopasowane wkładki piankowe, które zapewniają stabilność na każdej powierzchni.
Sterowanie R/C.
Precyzyjne sterowanie z częstotliwością 2,4 GHz.
System radiowy TQ™ 2.4GHz nie wymaga stosowania kwarców odpowiedzialnych za kanał sterowania. Ergonomiczna konstrukcja nadajnika jest wygodna dla wszystkich, a wzmocniona antena wewnętrzna, odporna jest na uszkodzenia.
Wodoszczelność.
Wodoszczelna elektronika pozwala naużytkowanie modelu w trudnych warunkach pogodowych. Woda, błoto i śnieg, już nie są przeszkodą w zabawie na wolnym powietrzu.
Regulatror XL-5.
Sterowanie napędu realizuje elektronicznyregulator obrotów XL-5. Posiada on przydatną funkcję trzech trybów zabezpieczenia termicznego i wyposażony jest w wysokoprądowe złącza elektryczne. Do tego w regulatorze XL-5 znajduje się funkcja „Training Mode.™”, która pozwala obniżyć moc zespołu napędowego o 50%. Jest to przydatne dla początkujących kierowców i dla wszystkich którzy chcą potrenować technikę precyzyjnej jazdy. Regulator XL-5 jest oczywiście wodoszczelny w myśl zasady „błoto i śnieg, już nie są przeszkodą w zabawie na wolnym powietrzu”.
Szybka ładowarka NiMh 4A.
Szybkie, wygodne i bezproblemowe ładowanie pakietu zapewnia szybka ładowarka prądu stałego DC12V o prądzie ładowania 4A. Ładowarka została zaprojektowana pod kątem skrócenia czasu ładowania i wydłużenia czasu użytkowania modelu.
Ładowarka NiMH 4A wykorzystuje stałe napięcie 12V dostępne w uniwersalnych gniazdach i została zoptymalizowana do ładowania pakietów iD Traxxas'a. Układ detekcji szczytowej, zapewnia uzyskanie maksymalnej pojemności pakietu po zakończeniu procesu ładowania. Dioda LED pulsuje kolorem zielonym w czasie procesu ładowania, a po jego zakończeniu świeci światłem ciągłym.
Pakiety NiMh z systemem iD.
Pakiety Traxxas'a NiMh z systemem iD są zoptymalizowane do współpracy z ładowarką NiMh 4A, zapewniając maksymalne wykorzystanie dostępnej pojemności. Traxxas zadbał o najwyższą jakość komponentów i niską oporność wewnętrzną poszczególnych celi pakietu zaopatrzonego w wysokoprądowe złącza elektryczne.
Wysokoprądowe złącza Traxxas’a „High-Current”.
Dzisiejsze akumulatory napędowe dostarczają tak duże prądy, że konwencjonalne złącza elektryczne nie wystarczają i tworzą tak zwane „wąskie gardła”, co w praktyce uniemożliwia wykorzystanie pełnej mocy napędu. Nowe złącza elektryczne Traxxas’a – „High-Current” otwierają drzwi dla nieograniczonego przepływu prądu i wyciągają z pakietów napędowych pełną moc.
Trwałe podwozie z kompozytu ma wyjątkową sztywność i pozwala na niskie zabudowanie pakietów napędowych co znacznie obniża środek ciężkości. Takie rozwiązanie pozwala na lepsze wykorzystanie dużej prędkości Stampede i zapewnia doskonałą stabilność na zakrętach.
