W skład zestawu wchodzi elektroniczny regulator AC EZRUN MAX10 G2 80A oraz silnik AC EZRUN 3652SD G3. Urządzenia zostały zoptymalizowane pod kątem współpracy ze sobą, dzięki czemu mogą zapewnić maksymalną wydajność i efektywność. Wyróżnia je także wodoodporność i pyłoszczelność. Zestaw jest kompatybilny z takimi pojazdami RC jak na przykład samochody SCT, ciężarówki i monster trucki w skali 1:10.
Wchodzący w skład zestawu czteropolowy silnik bezszczotkowy o wysokiej wydajności idealnie nadaje się do tuningu pojazdów RC takich jak samochody w skali 1:10, buggy terenowe, crawlery i ciężarówki 2WD. W porównaniu do standardowych układów o wielkości 540 oferuje wyższą moc, automatyczną optymalizację oraz dodatkowe funkcje, takie jak ochrona termiczna (w połączeniu z regulatorem EZRUN MAX10 G2). Produkt jest wodoodporny i pyłoszczelny (IP67), a jego modularna konstrukcja umożliwia łatwą konserwację i naprawy.
Silnik EzRun 3652SD został zoptymalizowany pod kątem współpracy z regulatorem Hobbywing EZRUN MAX10 G2, który może automatycznie go identyfikować w celu stworzenia niezawodnego systemu napędowego. Produkt wyróżnia się także stabilnym momentem obrotowym w całym zakresie prędkości roboczych i wykorzystuje opatentowaną technologię z czujnikami Halla. Ponadto enkoder o wysokiej prędkości i dokładności gwarantuje czysty sygnał i odporność na zakłócenia. Warto też zaznaczyć, że względem poprzedniej generacji silnik cechuje się o 5% większą mocą i o 3% większą wydajnością.
Obudowa produktu powstała z wysokiej klasy aluminium CNC, dzięki czemu jest bardzo trwała i odporna na uszkodzenia. Na uwagę zasługuje także uzwojenie z miedzianych drutów o wysokiej czystości, ulepszona konstrukcja wirnika i precyzyjne łożyska kulkowe, które zapewniają dużą wytrzymałość i płynną pracę. Wszystko to sprawia, że silnik EzRun 3652SD może świetnie Ci służyć przez długi czas.
Regulator EZRUN MAX10 G2 oferuje wszystko, czego potrzebujesz, aby w pełni wykorzystać potencjał swojego pojazdu RC w skali 1:10 – nieważne, czy jest to samochód drogowy, buggy off-road, czy lekka ciężarówka 2WD typu short cruise. Pozwala korzystać zarówno z silników AC z czujnikami, jak i bez czujników. Zapewnia też 12 programowalnych parametrów, takich jak na przykład tryb jazdy, napięcie BEC, kierunek obrotów silnika, maksymalna siła hamowania czy Turbo Timing (do 32°), który zwiększa moc do nawet 25%. Programowanie i aktualizacja oprogramowania odbywają się przy użyciu dodatkowych modułów, które są dostępne w sprzedaży oddzielnie.
Produkt jest kompatybilny z silnikami o rozmiarze 540-550 – zarówno z czujnikami, jak i bez czujników. Wymaga zasilania 2-3S LiPo i wyróżnia się kompaktową konstrukcją, niską masą oraz opatentowanym systemem chłodzenia o wysokiej wydajności. Jest też wodoodporny i pyłoszczelny – sprawdzi się w niemal każdych warunkach. Oferuje także regulowany stabilizator BEC o natężeniu do 5 A i napięciu od 6 V do 7,4 V. Obsługuje przy tym szereg funkcji ochronnych, takich jak na przykład ochrona termiczna czy zabezpieczenie przed awarią.
| Producent | Hobbywing |
|---|---|
| Model | HW30402605 |
| Typ silnika | AC |
| Liczba obrotów na minutę na wolt | 4100 rpm/V |
| Li-Po | 2-3 ogniwa |
| Prąd obwodu otwartego | 5 A |
| Liczba biegunów | 4 |
| Średnica | 37 mm |
| Długość obudowy silnika | 53 mm |
| Średnica wału | 3,17 mm |
| Długość wolnego wału | 15 mm |
| Waga | 227,9 g |
| Synchronizacja | 0° |
| Klasa szczelności | IP67 |
| Producent | Hobbywing |
|---|---|
| Zastosowanie | Pojazdy RC (skala 1:10) |
| Typ | AC |
| Natężenie stałe | 80 A |
| Maks. natężenie szczytowe | 52 A |
| Li-Po | 2-3 ogniwa |
| Napięcie BEC | 6-7,4 V |
| Natężenie BEC (maks.) | 5 A |
| Długość | 53 mm |
| Szerokość | 39,5 mm |
| Wysokość | 37,2 mm |
| Waga | 120 g |
| Sterowanie | 2-kierunkowe |
| Wejście dla czujników | Tak |
| Programowalny | Tak |
| Wodoodporność | Tak |
| Programowalne parametry | Ogólne: tryb jazdy, maks. moc wsteczna, liczba ogniw LiPo, ochrona napięcia, napięcie BEC, kierunek obrotów silnika; Sterowanie przepustnicą: początkowa wartość przepustnicy, rozruch, maks. moc wsteczna; Sterowanie hamulcem: intensywność hamowania oporowego, maks. siła hamowania; Taktowanie: Turbo Timing, Opóźnienie Turbo Timing; |
